-
Suche
20 Fahrzeuge verfügbar
VW T5 Transporter Bus Caravelle|9 SITZER|AHK|1.Hand
Nr.: 459646688Nr.: 459646688
MwSt.:nicht ausweisbarKategorie:Van/MinibusZustand:GebrauchtfahrzeugGetriebe:SchaltgetriebeFarbe (außen):grau (GRAUWEISS)Farbe (innen):grau (Stoff)Kilometerstand:279.245 kmHubraum:2.459 cm3Leistung:131 PS (96 kW)Antriebsart:VerbrennungsmotorKraftstoff:DieselAnd. Energieträger:entfälltErstzulassung:01/2009Vorbesitzer:1Türen / Sitze:4/5 Türen / 9 Sitze
Standort
Hagenring 57
72119 Ammerbuch
Energieverbrauch
219 g/km (kombiniert)4 (grün)Euro4Ausstattung
ABSAnhängerkupplung festArmlehneCD-SpielerElektr. FensterheberElektr. SeitenspiegelElektr. WegfahrsperreESPFront-AirbagsKlimaanlageLeichtmetallfelgenNichtraucher-FahrzeugPartikelfilterScheckheftgepflegtSchiebetür rechtsServolenkungWinterreifenZentralverriegelungFahrzeugbeschreibung
Volkswagen T5 Transporter Caravelle|9 SITZER| aus 1. Hand zu verkaufen |
- Deutschland - Ausführung / Deutsches - Fahrzeug
Das Fahrzeug wird im Auftrag verkauft!
Sonderausstattung:
9-Sitzer-Paket, Audiosystem RCD 200 mit MP3-Wiedergabefunktion (Radio/CD-Player, 4 Lautsprecher), Elektrische Schnittstelle für externe Nutzung (CAN-Datenbus), Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz, Sitze im Lade-/FG-Raum: 1.Reihe, 2er-Sitzbank + 1 Einzelsitz, Wärmeschutzverglasung, Zuziehhilfe Schiebetür rechts
Weitere Ausstattung:
Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Ausführung: Caravelle, Außenspiegel asphärisch, links, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Außenspiegel konvex, rechts, Bodenbelag im Lade-/Fahrgastraum Gummi, Fahrassistenz-System: Bremsassistent (HBA), Fahrgastraum Belüftung, Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, hinten links, Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, hinten rechts, Fenster im Lade-/FG-Raum: - schiebbar 1.Reihe links, Heckklappe mit Verglasung, Heckscheibe heizbar, Heckscheibenwischer, Heizung im Lade-/Fahrgastraum, Innenentriegelung Heckklappe / Heckflügeltüren, Karosserie/Aufbau: Bus, Karosserievariante: Normaldach, Lenksäule (Lenkrad) verstellbar, Leuchtweitenregelung, Motor 2,5 Ltr. - 96 kW TDI, Nichtraucher-Paket, Radstand 3000 mm, Scheinwerfer H4, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum links entfällt, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz höhenverstellbar, Sitze im Fahrerhaus: Lendenwirbelstütze Fahrersitz, Sitze im Lade-/FG-Raum: 2.Reihe, 3er-Sitzbank, Zierleisten Stoßfänger lackiert, Zuheizer, Zul. Gesamtgewicht 3,00 t, 6-Gang-Schaltgetriebe, Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung, Heckfenster beheizbar mit Heckwischer
Weitere Fahrzeuge finden Sie auf www.a-carautomobile.de
Öffnungszeiten:
Mo – Fr von 9:00 bis 18:00 Uhr.
Sa von 9:00 bis 14:00 Uhr.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch !
Ihr a.car automobile TeamDie Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Anfrage
Inzahlungnahme
